广州锡铋合金设计

?前言对于2系铝棒-2017是Al－Cu－Mg系合金中的第一个获得工业应用的硬铝合金，锡铋合金

易熔合金指熔点低于232℃的合金。为灰白色有光泽金属，以铋元素为基的一类易熔合金。熔点有47℃、70℃、92℃、120℃等多种选择;低熔点合金采用水浴法或者油浴法即可熔化。强度室温下为30MPa，延伸率3%，硬度为25HBS。

其成份比较合理，综合性能较好。采用离线淬火，自然时效状态下使用的比较多。不过采用离线淬火工序比较繁琐，对热处理设备性能要求也比较高，且离线淬火易引起棒材局部晶粒粗大，

塑性降低。主要原因是由于铅、锡、镉等杂质在锌中溶解度过小。因此，选材和熔炼时应严格控制杂质含量。锡铋合金

硬质合金是由难熔金属的硬质化合物和粘结金属通过粉末冶金工艺制成的一种合金材料。硬质合金具有硬度高、耐磨、强度和韧性较好、耐热、耐腐蚀等一系列优良性能，特别是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的温度下也基本保持不变，在1000℃时仍有很高的硬度。硬质合金广泛用作刀具材料，如车刀、铣刀、刨刀、钻头、镗刀

 压铸锌合金化学成分和力学性能（GB/T13818—92）如表2-1所示，在国标中合金代号由字母“Y”、“X”（“压”、“锌”字两汉语拼音第一个字母）及其后面的三位阿拉伯数字组成。

镁合金的耐蚀性得到了解决，同时，成本下降又大大促进了镁合金在汽车上的应用。锡铋合金

并确定有前途的高熵合金，一是典型相关分析；二是遗传算法，其具有受典型相关分析启发的适应度函数。研究人员通过力学性能信息的数据库来实现这一过程，通过将预测的硬度与实验室中使用电弧熔炼制造的合金进行比较，确定具有高测量硬度的合金，验证了该方法。

从90年代开始，欧美、日本、韩国的汽车商都逐渐开始把镁合金用于许多汽车零件上。镁合金压铸件在汽车上的应用已经显示出长期的增长态势。在过去十年里，其年增长速度超过15％。